央視專訪｜北京華奧技術(shù)專家孫澤濤提醒：汽車維修時要小心被“擴損”！既不保值且存在重大安全隱患
2021-08-11
開車在路上難免會出現(xiàn)小剮蹭，需要去修車，大多數(shù)車主都有車險，不用為維修費發(fā)愁，于是更多關(guān)注車是否修好了，而不關(guān)注保值率和安全。大家需要提防的是，別讓車輛“擴損”了！
真實案例
# 車主出售車時發(fā)現(xiàn)賣不起價
前不久北京的趙先生，在出售自己的車輛時，由于車輛有過拆卸痕跡，因此收車價格低很多。記者訪問時，趙先生回憶起之前有次剮蹭事故進(jìn)行了一次維修，當(dāng)時修理廠表示直接更換部件就行，沒必要鈑金修復(fù)。但陳先生當(dāng)時覺得舊件沒有新件好，就讓維修店給換掉了。這就是典型的過度維修，也就是“擴損”。
# 專家提醒：維修小心被擴損
央視《生活提示》節(jié)目特邀北京華奧汽車服務(wù)股份有限公司的高級車輛維修技術(shù)專家、研發(fā)中心資深技術(shù)員孫澤濤，進(jìn)行了采訪分享。
01 擴損的車輛會降低汽車保值率？
汽車高級維修技師孫澤濤解釋道，被擴損的車輛，保值率會下降，將來想要賣車就比較難。
因為比較專業(yè)的二手車買家會調(diào)取維修記錄以及出險記錄，如果維修項目過多就會直接影響買賣價格。
節(jié)目從二手車渠道了解到，以一輛車價10萬左右，車齡3-5年的汽車為例，如果補過漆，價格會低3-5千元左右。如果進(jìn)行過切割維修的車輛，幾乎賣不出去，且這類汽車維修后存在安全隱患。
02 擴損的車輛會出現(xiàn)安全隱患？
進(jìn)行鈑金校正，維修過程較為麻煩，因此有些維修廠會進(jìn)行切割，并更換新的縱梁。
但這樣維修后，如果車輛再次發(fā)生撞擊事故，焊接的部分極易出現(xiàn)斷裂，沒辦法做到緩沖作用，導(dǎo)致駕駛員或乘客受到人身傷害，且導(dǎo)致車輛為重大事故車。
03 怎樣維修可以保障安全與保值？
作為消費者，大家對汽車維修專業(yè)知識了解的不多，那在汽車出現(xiàn)事故以后，怎樣維修才可以保障安全率與保值率呢？
孫澤濤分享
01 判斷是否傷到底漆/破損變形
覆蓋件如果出現(xiàn)剮蹭，沒有傷到底漆，就盡量不要噴漆，拋光處理就行；
如果覆蓋件出現(xiàn)破損變形，盡量選用鈑金修復(fù)的方法，不要進(jìn)行切割換件；還有車輛的ABC柱和車頂，能采用無痕修復(fù)，就不要用鈑金。
02 車門、發(fā)動機等損壞處理
至于車門、發(fā)動機艙蓋、后備箱蓋、保險桿，受損后同樣能拋光就別噴漆，能鈑金就別換件。
03 底盤損壞處理
但是底盤部件和發(fā)動機部件不同，出現(xiàn)事故建議能更換就別維修。
小結(jié)
可見，汽車維修時要小心被“擴損”，擴損不僅會影響車輛出售價格，而且存在較大的安全隱患。
汽車維修時注意事項
# 了解專業(yè)知識+拍照存證
想要避免汽車維修被“擴損”，除了要了解汽車維修專業(yè)知識以外，建議將車送到維修廠后，與維修人員一同確認(rèn)損傷部位，并拍照留存證據(jù)。
這樣能讓維修人員在拆車定性時更謹(jǐn)慎，不敢隨意夸大或擴大車輛損傷的程度和范圍。
# 請專業(yè)維修技師商議修復(fù)方案
當(dāng)然，也可以請專業(yè)維修技師一同商議修復(fù)方案，北京華奧汽車服務(wù)股份有限公司已經(jīng)成立近12年，擁有300名技術(shù)人員，200個服務(wù)駐點，120多個城市和地區(qū)均覆蓋了安心汽車服務(wù)，真誠服務(wù)每位客戶。